Что лучше: сатин или мат?
С глянцем все понятно – он блестит и имеет отражение. Матовое покрытие отражений не дает. И вот между этими двумя покрытиями есть золотая середина – сатин. Это когда поверхность не зеркалит, но и не скрывает всех бликов, благодаря чему очень чувствуется плавность линий кузова, хорошо проявляется цвет и авто не выглядит плоским по форме.
Такой компромисс мы применили на предварительно глянцевой BMW X6M. Это стало очень крутым перевоплощением в цвете, который встречается очень редко. В работе использовали защитную полиуретановую пленку KYBERTANE Deep Satin.
Теперь авто хоть и в довольно нейтральном и спокойном цвете, но отличается среди других участников дорожного движения, ведь массивная форма этого красавца видна издалека и между основной массой стандартных авто.
Что лучше: сатин или мат?
С глянцем все понятно – он блестит и имеет отражение. Матовое покрытие отражений не дает. И вот между этими двумя покрытиями есть золотая середина – сатин. Это когда поверхность не зеркалит, но и не скрывает всех бликов, благодаря чему очень чувствуется плавность линий кузова, хорошо проявляется цвет и авто не выглядит плоским по форме.
Такой компромисс мы применили на предварительно глянцевой BMW X6M. Это стало очень крутым перевоплощением в цвете, который встречается очень редко. В работе использовали защитную полиуретановую пленку KYBERTANE Deep Satin.
Теперь авто хоть и в довольно нейтральном и спокойном цвете, но отличается среди других участников дорожного движения, ведь массивная форма этого красавца видна издалека и между основной массой стандартных авто.
Вы выбрали пленку CR 40