До певного періоду автомобільні виробники в опціях вибору кольору авто не мали сатинове чи матове покриття. Це була досить складна та дороговартісна технологія, яка не приносила комерційної вигоди.
З часом, спеціалісти вирішили це питання і тепер з кожним разом асортимент фарб поповнюється все новими відтінками такої фактури.
Захист таких кольорів насправді існував ще до їх появи на ринку автомобілів, і це теж перевага, адже глянцеві авто отримували матовість ще до того, як автовиробники вивели це в маси. Тому зараз така плівка хвастається не лише зміною образу, а й можливістю зберігати заводський лак в оригінальній матовій та сатиновій фактурі.
До певного періоду автомобільні виробники в опціях вибору кольору авто не мали сатинове чи матове покриття. Це була досить складна та дороговартісна технологія, яка не приносила комерційної вигоди.
З часом, спеціалісти вирішили це питання і тепер з кожним разом асортимент фарб поповнюється все новими відтінками такої фактури.
Захист таких кольорів насправді існував ще до їх появи на ринку автомобілів, і це теж перевага, адже глянцеві авто отримували матовість ще до того, як автовиробники вивели це в маси. Тому зараз така плівка хвастається не лише зміною образу, а й можливістю зберігати заводський лак в оригінальній матовій та сатиновій фактурі.
Ви вибрали плівку CR 40